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오일-이량제 변압기전원 그리드의 전력 전송 및 변형에 널리 사용되는 장비입니다. 가격은 비싸고 신뢰성은 전력망의 정상적인 작동을 직접 결정합니다. 작동 중 오일 이중 변압기의 가열은 단열 시스템의 점진적인 노화의 중요한 이유입니다. 전력 장비 갱신의 관점에서 변압기의 서비스 시간이 증가하면 자금 비용이 크게 줄어 듭니다. 와인딩 코일과 철 코어는 열원이며 변압기의 과도한 내부 온도는 변압기의 서비스 수명을 잃게됩니다. 변압기 오일 페이퍼 절연 시스템은 온도 변화의 영향을 가장 많이 받고 변압기 핫스팟 온도는 한계 값 이상에 도달합니다. 절연 종이의 열화는 절연 시스템의 고장으로 이어질 수 있습니다. 모니터링 및 유지 보수가 제 시간에 수행되지 않으면 심각한 사고가 발생합니다. 그렇다면 오일 배출 변압기의 손상 이유는 무엇입니까? 다음은 몇 가지 답변입니다.
이것은 내용 목록입니다.
l 선택한 와이어 크기와 경도는 불합리합니다
핵심 재료, 공정 효율성 등의 L 제한 사항.
l 패드 및 버팀대에 의한 분배 변압기 권선에 대한 효과적인 지원을 달성하지 못함
l 고전압 및 저전압 와인딩의 도청의 비대칭으로 인해
l 검사 계산에서 권선 단락의 열 안정성에 대한 온도의 영향은 완전히 고려되지 않습니다.
l 분포 변압기 폐쇄 후 단락 저항을 확인하는 것을 무시합니다.
전력 분배 변압기의 설계 프로세스에서, 빠른 증가로 인한 전자기력 손상오일-이량제 변압기권선 단락은 완전히 고려되지 않습니다.
일부 분포 변압기 코어는 재료 공정의 영향을받는 비정질 합금 재료로 만들어지기 때문에 오일-이량제 변압기 권선은 직사각형 또는 타원형으로 만 만들 수 있습니다. 원형 와인딩과 비교할 때 안정성이 좋지 않으며 단락 후에는 쉽게 잃을 수 있습니다. 안정적인 변형이 발생하며 효과적인 평가 및 계산 방법이 부족합니다.
가공 기술의 영향으로 인해 엔드 패드 및 스트럿오일-이량제 변압기가공 과정에서 와인딩이 효과적으로 압축 및 상처가되지 않아 단락 영향 동안 권선에 대한 효과적인 지원이 부족하며 불안정성이 발생하기 쉽습니다.
전력 분포 변압기의 고전압 권선의 외부 층의 탭은 와인딩의 측면 불균형 암페어 전환을 증가시키고 자기 누출이 더 큽니다. 이 요인은 공정에 의해 크게 영향을 받고 오일 이중 변압기 권선의 안정성을 줄입니다.
전력 분포 변압기가 단락 된 후, 권선은 단열 조건하에 있으며, 오일-이량제 변압기 권선의 온도는 급격히 상승합니다. GB1094.5에 따르면, 구리 권선의 최대 허용 온도는 250 ° C입니다. 현재 권선의 단락 저항이 크게 줄어 듭니다. 온도가 98 ° C보다 낮을 때 변압기 권선이 뜨거워지면, 온도가 6K 감소 할 때마다 노화 계수가 절반으로 감소하고 변압기의 수명이 두 배가됩니다. 재 클러링 할 때, 와인딩 온도는 쉽게 250 ℃를 초과하여 변형과 손상을 초래할 수 있습니다.
재 클레싱 란 단락 결함이 제 시간에 제거되지 않은 후, 초기 단락 충격 후, 전력 분배 변압기는 짧은 기간 동안 다시 고강도 충격을 겪을 것임을 의미합니다. 2 차 충격은 철 코어 퇴직, 단락 위상 각도 등과 같은 요인에 의해 영향을받습니다. -변압기 단락 사고는 재검토 후 발생할 가능성이 높습니다.
위의 것은 오일 배출 변압기의 손상의 원인에 대한 관련 내용입니다. 오일 이중 변압기에 관심이 있으시면 저희에게 연락하십시오. 당사 웹 사이트는 www.sntoom.com입니다.
