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Urban Rail Transit 전원 공급 장치 시스템의 주요 변전소에서 메인 변압기는 일반적으로 오일로 가득 찬 변압기를 사용합니다. 오일로 채워진 변압기는 철제, 권선, 압력 조절제 및 방열판으로 구성됩니다. 그렇다면 구조의 역할은 무엇입니까?
이것은 내용 목록입니다.
철심
굴곡
압력 조정기
H싱크를 먹으십시오
오일로 채워진 변압기의 철 코어는 자기 투과성이 우수한 적층 실리콘 스틸 시트로 구성됩니다. 폐쇄 된 자기 플럭스 회로를 형성합니다. 오일로 채워진 변압기의 1 차 및 2 차 권선은 철 코어에 감겨 있습니다. 오일로 채워진 변압기의 코어는 코어 유형 및 쉘 유형으로 나뉩니다. 현재 널리 사용되는 오일로 채워진 변압기는 모두 코어 형 구조입니다. 하트 모양의 철 코어는 사우스 아이언 코어 컬럼과 철 요크로 구성됩니다. 오일로 채워진 변압기의 철 코어에는 철 코어를 냉각하기위한 오일 채널이 있으며, 이는 변압기 오일의 순환을 용이하게하고 오일로 채워진 변압기의 열 분산 효과를 향상시킵니다.
코일로도 알려진 오일로 채워진 변압기 권선은 오일로 채워진 변압기의 전도성 루프입니다. 오일로 채워진 변압기는 다층 실린더로 상처를 입은 구리 또는 알루미늄 와이어로 만들어집니다. 2 차 권선은 오일로 채워진 변압기의 철 코어 컬럼에 집중적으로 소매됩니다. 절연의 경우, 저전압 권선은 일반적으로 고전압 권선 내부에 있습니다. 오일로 채워진 변압기의 절연 재료는 와이어와 전선 사이의 단열재를지면으로 보장하기 위해 와이어 주위에 싸여 있습니다.
오일로 채워진 변압기의 2 차 전압의 안정성을 보장하기 위해 오일로 채워진 변압기 전압 조절기가 설치되어 있습니다. 전원 공급 전압 변동이 변동되면, 오일로 채워진 변압기의 탭 스위치는 전압 조절기에 의해 조정되어 2 차 측면 출력 전압의 안정성을 보장합니다. 오일로 채워진 변압기 압력 조절 장치는 두 가지 유형으로 나뉩니다 : 온로드 압력 조절 장치와 언로드 압력 조절 장치.
오일로 채워진 변압기 라디에이터는 오일 탱크 벽에 설치되며 상단 및 하단 부품은 파이프를 통해 오일 탱크와 통신합니다. 오일로 채워진 변압기의 상부 오일 온도와 오일 온도 사이의 온도 차이가있는 경우, 오일로 채워진 변압기는 라디에이터를 통과하여 오일 대류를 형성하고 라디에이터를 통과합니다. 냉각 후, 오일로 채워진 변압기의 오일 온도를 줄이기 위해 오일 탱크로 다시 흐릅니다. 오일로 채워진 변압기의 냉각 효과를 향상시키기 위해자가 냉각, 강제 공기 냉각 및 강제 수냉식과 같은 조치를 채택 할 수 있습니다.
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